Tổng phanh xúc lật hoằng giai

Tổng phanh xúc lật hoằng giai – Bầu sạc bô thắng xúc lật Hoằng Giai HJ920, HJ926, HJ928B,HJ928B-A, HJ930, HJ932, HJ932KH, Hj936, Hj946. Hj932K, HJ932G, HJ932GB, HJ929, HJ950 HJ933…. Cung cấp tổng phanh dùng cho xúc lật chất lượng giá rẻ tốt.

Tổng phanh máy xúc lật là một hệ thống phanh chính. Được trang bị trên máy xúc lật để giảm tốc độ hoặc dừng lại máy xúc lật khi cần thiết. Tổng phanh hơi cho máy xúc lật hoằng giai dùng cho các dòng máy số tự động HJ920, HJ926, HJ928B, HJ930, HJ932, HJ932KH, Hj936, Hj946, Hj932K, HJ932G, HJ932GB, HJ929, HJ950 HJ933….

Tổng phanh/ Bầu sạc bô thắng là một bộ phận quan trọng trên máy xúc lật. Là bộ phận hoạt động thường xuyên và quyết định đến an toàn cho người vân hành. Vì thế tổng phanh phải có chất lượng ổn định – chất lượng để đảm bảo khi sử dụng máy.

Hệ thống phanh thường bao gồm các thành phần chính sau:

1. Bơm phanh: Là một bộ phận cơ khí hoặc thủy lực được sử dụng để tạo ra lực phanh cần thiết để dừng lại hoạt động của máy xúc lật. Bơm phanh thường được điều khiển bằng một tay cầm hoặc một bộ điều khiển khác.
2. Xilanh phanh: Là một xilanh thủy lực được kết nối với bơm phanh. Dùng để chuyển đổi năng lượng thủy lực thành lực cơ học để áp dụng lên hệ thống phanh. Đẩy các bộ phận khác của hệ thống phanh để hoạt động.
3. Đĩa phanh: Là một đĩa kim loại được đặt giữa các bộ phận cơ khí của máy xúc lật. Thường nằm trên trục hoạt động của máy. Khi lực phanh được áp dụng lên đĩa phanh. Đĩa sẽ quay chậm lại hoặc dừng lại, dẫn đến dừng lại hoạt động của máy.
4. Hệ thống dẫn động: Là một bộ phận liên kết các thành phần khác của hệ thống phanh với các bộ phận dẫn động khác. Chẳng hạn như bộ truyền động, trục truyền động, và hộp số. Nó giúp chuyển đổi lực phanh thành lực cần thiết để dừng lại hoạt động của máy.
5. Bộ điều khiển: Là một thiết bị điều khiển hoạt động của hệ thống phanh, thường được đặt trên bộ điều khiển hoạt động chính của máy xúc lật. Bộ điều khiển cho phép người điều khiển hoạt động hệ thống phanh một cách dễ dàng và hiệu quả.

Hệ thống tổng phanh hoạt động bằng cách sử dụng lực cơ học hoặc lực thủy lực. Để áp dụng lên các bộ phận cơ khí của máy, đạt được hiệu quả dừng lại hoạt động của máy

Tổng phanh hơi xe xúc lật hoằng giai

Tổng phanh giúp cho quá trình phanh bánh xe được êm ái và hiệu quả cao hơn. Tổng phanh được sử dụng trên tất cả các dòng máy xúc lật trên thị trường hiện nay.

• Xuất xứ: Trung Quốc.
• Quy cách đóng gói: Thùng/hôp bìa carton.
• Được sử dụng trên model xe: HJ920, HJ928B, HJ930, HJ932, Hj936, Hj946….

Một số ưu điểm của hệ thống phanh máy xúc lật là:

Giúp giảm tốc độ hoặc dừng lại máy xúc lật một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Tăng tính an toàn và độ tin cậy cho máy xúc lật.

Dễ dàng vận hành và kiểm soát.

Một số nhược điểm của tổng phanh máy xúc lật là:

Yêu cầu bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ để đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy.

Chi phí bảo trì và sửa chữa có thể cao.

Tổng phanh xúc lật hoằng giai mua ở đâu? giá bán bao nhiêu?

Chúng tôi cung cấp phân phối phụ tùng xúc lật, tổng phanh giá sỉ buôn thương mại rẻ tốt nhất. Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn báo giá ưu đãi. Tổng phanh xúc lật hoằng giai – Bầu sạc bô thắng xúc lật Hoằng Giai HJ920, HJ926, HJ928B,HJ928B-A, HJ930, HJ932, HJ932KH, Hj936, Hj946, Hj932K, HJ932G, HJ932GB, HJ929, HJ950 HJ933…. Thái Nguyên, Bắc Giang, Bắc Ninh, Tuyên Quang, Cao Bằng, Bắc Kạn, Quảng Ninh, Hải Phòng, Lạng Sơn, Điện Biên, Sơn La, Hoà Bình, Ninh Bình, Thanh Hoá, Nghệ An, Quảng Trị, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Dak lac, kon tum, Bình Dương, Đồng Nai, Đà Nẵng, Phú Thọ, Hải Dương, Hà Nam, Nam Định, Thái Bình, Hà Giang, Quảng Nam, Đắk Nông, Gia Lai, Lâm Đồng, Tây Ninh, Bình Phước, Bà Rịa Vũng Tàu, TP.Hồ Chí Minh.