Tổng phanh XCMG – Tổng phanh cho máy xúc lật XCMG chất lượng giá rẻ tốt. Tổng phanh xcmg LW321, LW300F, LW300FN, LW521, LW500F, LW500FN, LW400K, LW300KN, LW500KN, LW420F, …
Tập đoàn Máy xây dựng Từ Châu (XCMG) được thành lập vào năm 1989. Đây là doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu lớn nhất Trung Quốc trong lĩnh vực máy móc công trình.
Tổng phanh hơi là bộ phận quan trọng của hệ thống phanh xúc lật. Phanh Là bộ phận hoạt động thường xuyên, quyết định đến an toàn người lái. Tổng phanh cần phải có chất lượng ổn định đảm bảo khi sử dụng máy.
Thông tin tổng phanh xúc lật xcmg
Tổng phanh làm cho quá trình phanh bánh xe được êm ái và hiệu quả cao hơn. Tổng phanh được sử dụng trên tất cả các dòng máy xúc lật trên thị trường hiện nay.
- Xuất xứ: Trung Quốc.
- Quy cách đóng gói: Thùng bìa carton.
- Được sử dụng trên model xe: xcmg LW300F, 300FN, 300KN, 500F, 500KN 500FN,..
Phụ tùng xúc lật xcmg:
Tổng phanh, má phanh, pittong phanh, van số, van ngăn kéo. Bơm lái, bơm công tác, bót lái, van điều tiết. Van chia hơi, dây ga, dây điều khiển. Phớt xilanh lái, phớt xilanh nâng hạ, phớt xilanh lật gầu, phớt tổng phanh, …
Tính năng hoạt động tổng phanh máy xúc lật
Tổng phanh hay còn gọi là bộ trợ lực phanh trên máy xúc lật. Đây là thiết bị chuyển đổi áp suất thấp thành áp suất cao. Nó sử dụng áp suất không khí làm năng lượng để đẩy pít-tông trong thùng dầu của Guoli. Pít-tông trong Xi-lanh di chuyển qua thiết bị truyền dẫn của thanh đẩy. Do đó làm tăng áp suất của dầu phanh. Sau đó truyền áp suất này đến Bộ kẹp phanh để đạt được hiệu quả phanh.
Áp suất không khí của bộ nạp là 0,8MPA. Nhưng bộ đốt sau được chuyển đổi thành 4MPA.
Hệ thống phanh hơi xúc lật
Hệ thống phanh khí nén (phanh hơi) là một loại hệ thống phanh dùng trên xe xúc lật. Hệ thống phanh khí nén bao gồm: cơ cấu phanh và dẫn động phanh, hoạt động nhờ áp lực của khí nén, để điều khiển hệ thống phanh theo yêu cầu của người lái và đảm bảo an toàn khi vận hành.
Điều kiện làm việc của hệ thống phanh liên tục chịu áp lực khí nén và nhiệt độ cao của các bề mặt ma sát nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, điều chỉnh thường xuyên và bảo dưỡng, sữa chữa kịp thời đảm bảo các yêu cầu kỷ thuật và an toàn tính mạng con người nhằm nâng cao tuổi thọ của hệ thống phanh
Hệ thống phanh hơi xúc lật thường bao gồm có: Bàn đạp, van chia hơi chân phanh, Tổng phanh/ bầu phanh hơi. Cùm phanh, má phanh đĩa phanh, piston phanh cup ben phanh.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.