Nhông hộp số xúc lật Đông Dương

Nhông hộp số Đông Dương

Bánh răng hộp số là một phụ tùng xúc lật trong cơ khí có bánh răng hình thành theo mặt trụ, các răng thẳng cách đều nhau. Nhông hộp số được sử dụng phổ biến trong các hệ thống máy xúc lật nâng lu… Đem lại nhiều hiệu quả và tiện ích, chi phí phải chăng. Kích cỡ răng là đơn vị chủ yếu để xác định theo mục đích sử dụng hoặc để lắp ghép trong hệ thống.

Nguyên lý hoạt động của hộp số

Cơ cấu truyền lực thường có hai bánh răng, một chủ động và một bị động. Tốc độ quay tùy thuộc vào số răng hay đường kính của mỗi bánh răng đó. 
Khi trục sơ cấp truyền chuyển động quay và momen quay cho trục thứ cấp. Tốc độ quay sẽ giảm xuống và momen quay sẽ tăng lên theo tỷ số truyền giảm tốc của bánh răng này. Khi đó momen đầu thứ cấp = momen đầu sơ cấp x Tỷ số truyền và số vòng quay đầu sơ cấp = Số vòng quay đầu thứ cấp x Tỷ số truyền. Điều này cho thấy rằng tỷ số truyền càng lớn thì momen quay càng tăng, còn số vòng quay càng giảm. Nghĩa là xe có thể chạy ở tốc độ càng cao khi tỷ số truyền càng nhỏ, mặc dù lực truyền động giảm xuống. Ở số cao tỷ số truyền thường là 1:1, trục ra hộp số bánh răng quay cùng một vận tốc với trục khuỷu động cơ, không có sự gia tăng lực vòng nên xe hoặc máy sẽ chạy nhanh hơn.