Bót lái xúc lật SDLG

Bót lái xúc lật SDLG LG933 936 953 955 956,….  Bót lái thủy lực chuyên dùng cho máy xúc lật chất lượng cao giá rẻ tốt. Bót lái SDLG LG933 LG933L, LG936L, LG956L, LG953L, LG953N, 955 LG978, LG 946, LG958,… Bán phân phối bót lái máy xúc lật sem, hoang giai, hai au, đông dương, Liugong, SDLG, Lonking, changlin,…  

Bót lái thủy lực xúc lật là một bộ phận của hệ thống thủy lực xe xúc lật. Bos lái xúc lật thường lắp ở dưới gầm cabin, ngay dưới vô lăng lái. Thường dùng cả lái tàu, máy cày, công nông,…

Bót lái thủy lực giúp xe đi thẳng hơn và đưa vô lăng về trung tâm nhanh hơn. Mang đến cảm giác lái chân thật hơn cho người lái. Do cấu tạo hoàn toàn bằng cơ khí, bót lái trợ lực phản ứng tốt nhất khi hoạt động.

Bót lái cho máy xúc lật là gì ?

Bót lái cho máy xúc lật (hay còn gọi là hệ thống trợ lực lái cho máy xúc lật). Là một hệ thống trợ lực lái dùng cho các loại máy xúc lật. Nó giúp tài xế dễ dàng vận hành và kiểm soát máy xúc lật một cách chính xác.

Thường máy xúc lật sử dụng bơm thủy lực và dầu thủy lực để vận hành. Hệ thống trợ lực lái sẽ được tích hợp bên trong hệ thống bơm dầu thủy lực của máy xúc lật. Tạo ra một lực hỗ trợ khi tài xế xoay tay lái của máy xúc.

Khi tài xế muốn xoay tay lái, hệ thống trợ lực lái sẽ giảm đáng kể lực cần thiết cho tay lái. Giúp tài xế dễ dàng xoay tay lái và kiểm soát hướng di chuyển của máy xúc lật.

Tuy nhiên, bót lái cho máy xúc lật chỉ giúp giảm lực cần thiết cho tay lái. Và làm cho việc vận hành dễ dàng hơn. Nhưng không thay đổi khả năng nâng, hạ, xoay và di chuyển của máy xúc lật.

Bót lái thủy lực là gì?

Bót lái thủy lực hay còn được gọi là bót lái trợ lực. Là dụng cụ thủy lực sử dụng một phần công suất của động cơ để tạo ra áp suất dầu thủy lực. Để hỗ trợ chuyển động quay của các bánh dẫn hướng khi xe chuyển hướng. Chức năng cơ bản của bót lái thủy lực là biến dòng dầu năng lượng chuyển động quay và tạo ra lực đẩy cho cơ cấu hoạt động. Trên thực tế, chúng cung cấp lượng dầu cần thiết cho các xi lanh thủy lực hoạt động. Giúp con người dễ dàng thay đổi góc lái và hướng của tàu thuyền.

Cấu tạo của bót lái xúc lật SDLG

Do phản ứng nhanh và thiết kế đơn giản, bót lái thủy lực có hiệu quả trợ lực lái cao. Công nghệ hiện đại ngày nay cho phép sử dụng các thiết bị bót lái thủy lực tương đối nhỏ, đầy đủ chức năng nên được sử dụng trên phần lớn các loại xe. Các thành phần thiết yếu của bót lái thủy lực được liệt kê dưới đây, bao gồm:

Bơm thủy lực, Xi lanh thủy lực, Van phân phối, Ống dẫn dầu

Nguyên lý hoạt động của bót lái thủy lực

Bót lái thủy lực hoạt động theo nguyên lý sau: Động cơ sẽ cung cấp năng lượng cho bơm trợ lực lái. Sau đó sẽ tạo ra áp suất dầu. Van phân phối mở ra khi người lái quay bánh xe. Đồng thời áp suất dầu vào xi lanh bên trong, trong đó piston sẽ di chuyển cần lái và làm quay bánh xe. Lực đẩy lên vô lăng được giảm bớt nhờ áp suất dầu thủy lực. Vì vậy người lái di chuyển bánh xe ít hơn. Chỉ có động cơ cung cấp điện cho bơm dầu. Do đó cơ chế này chỉ hoạt động khi động cơ nổ máy. Do đó, việc lái xe khi động cơ đang tắt và dừng lại là một điều khó khăn.

Vấn đề thường gặp nhất là thiếu chất lỏng trợ lực lái. Do thủng bình dầu gây rò rỉ hoặc nút cao su bị mòn.

Một số ứng dụng Bót lái xúc lật SDLG

Bót lái trợ lực là một công cụ phổ biến được tìm thấy trong nhiều hệ thống lái của tàu thủy và ô tô. Bót lái trợ lực thực chất là một van khuếch đại thủy lực được thiết kế cho các hệ thống thủy lực có thiết bị di chuyển công suất lớn.

Các hư hỏng thường gặp khi sử dụng bót lái xúc lật trợ lực

Có một số hư hỏng điển hình xảy ra khi bót lái trợ lực không hoạt động như:

Tay lái nặng

Bạn sẽ gặp bất tiện khi bị lỗi hư hỏng này vì nó đòi hỏi rất nhiều công sức để điều khiển và có nhiều rủi ro khi bạn đang lưu thông trên đường, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Điều này có thể xảy ra nếu bơm trợ lực lái của bạn bị hỏng hoặc nếu mức dầu trợ lực lái trong ô tô của bạn quá thấp. Cần biết rằng bánh công tác của bơm trợ lực lái có thể bị mòn, bề mặt bơm có thể bị hỏng và có thể bị hở đường dầu đến vô lăng.

Tay lái trả chậm

Tình trạng này thường liên quan đến tay lái nặng vì bơm trợ lực của xe hoạt động kém dẫn đến áp suất và lưu lượng dầu thấp hơn, khiến vô lăng chuyển động chậm khi chúng ta đánh lái. Vì ống bọc của thước lái bị hở ra, dầu có thể vào khoang bên và làm tay lái trả chậm.

Vành tay lái bị rơ

Do sử dụng liên tục nên các khớp bao gồm khớp bi, khớp trục trung gian và trục vô lăng bị mòn làm tăng thời gian trễ khi đánh lái, độ rơ của vành tay lái sẽ phản ánh độ rơ của hệ thống lái. Trong tình huống này, bạn phải đưa xe đến thợ để các khớp lái được bôi trơn nhiều hơn và điều chỉnh các ổ trục lái phù hợp.

Tiếng ồn bất thường được tạo ra bởi hệ thống lái

Nếu bạn bẻ lái nhiều trong khi điều khiển phương tiện và hệ thống phát ra tiếng ồn kỳ lạ. Khiến bạn cảm thấy loạng choạng, điều quan trọng là phải tìm ra nơi phát ra tiếng ồn. Vô lăng sẽ phát ra âm thanh “re re” do bơm trợ lực lái bị trục trặc hoặc mức dầu trợ lực lái quá thấp. Tuy nhiên, có những dấu hiệu báo trước cho tình trạng này. Như tay lái nặng hoặc bất thường. Hoặc nếu bạn chỉ đánh lái nhẹ nhàng mà xe chạy ì ạch thì có thể là do tay lái bị lỏng hoặc cũ.

Thước lái bị chảy dầu

Vô lăng trợ lực thường xuyên bị rò rỉ dầu. Lỗi và nguyên nhân chính là do phớt nước lái bị rò rỉ dầu. Hoặc phớt lái có thể đã bị hỏng do nắp chắn bụi lái bị tách ra. Tạo điều kiện cho bụi và nước xâm nhập và gây hại cho phớt lái.

Hướng dẫn cách khắc phục sự cố bót lái SDLG

Cần thực hiện các bước sau nếu muốn khắc phục sự cố bót lái thủy lực bị hỏng:

Để xác định xem có cần bổ sung thêm dầu trợ lực lái hay không nếu vô lăng bị nặng. Cần phải kiểm tra bằng mắt thường mức dầu trợ lực của máy xúc lật.

Cần phải đến ga ra nếu vô lăng bị trễ để kiểm tra và bảo dưỡng vô lăng. Bôi trơn các khớp khô hoặc sửa chữa các khớp bị hư hỏng.

Điều quan trọng là phải bôi trơn các khớp lái. Và điều chỉnh bạc thích hợp nếu vành tay lái bị lỏng trong hệ thống bót lái trợ lực.

Bót lái xúc lật SDLG mua ở đâu? Giá bán bao nhiêu?

Do nguyên lý hoạt đông là như nhau nên có 1 số loại bót lái có thể dùng cho nhiều dòng máy xúc lật khác nhau. Bót lái SDLG Bót lái xúc lật SDLG LG933 LG933L, LG936L, LG956L, LG953L, LG953N, LG978, LG 946, LG958,…