Bót lái xe nâng các loại

Bót lái xe nâng các loại 2 tấn 2.5 tấn 3 tấn 3.5 tấn…. Bót lái xe nâng là chi tiết rất quan trọng trên xe nâng. Bót lái xe nâng Heli, Hangcha, EP, Lonking, Liugong, Komatsu, TCM , Mitsubishi, Jungheinrich, BT, Crown, Raymond, Hyster, Yale, Hyundai, Linde, Clark

Bót lái xe nâng hàng là chi tiết rất quan trọng trên xe nâng hàng. Nhiệm vụ của bót lái là van phân phối dầu thủy lực hay còn gọi là chia dầu. Chia đều dầu thủy lực đến từng xy lanh lái. Bót lái nếu bị hỏng bạn chỉ còn cách thay mới bởi vì sửa chữa rất khó khăn và phức tạp. Chi phí sửa chữa rất cao và thời gian kéo dài gây cản trở công việc. Tìm hểu về bót lái xe nâng để có thể tìm ra cách khắc phục sửa chữa bót lái tốt nhất.

Chức Năng Của Bót Lái 

Bót lái xe nâng hay bơm trợ lực lái là bộ phận rất quan trọng cơ cấu lái của xe nâng hàng. Nó giúp cho hệ thống lái của xe nâng hàng hoạt động chính xác và nhẹ nhàng. Khi người điều khiển điều khiển tay lái. Bơm trợ lực lái có nhiệm vụ điều phối dầu trong hệ thống lái từ đó cảm giác đánh lái sẽ trở lên nhẹ nhàng hơn. Giúp tối ưu khả năng vận hành của xe nâng và người điều khiển. Nhiệm vụ là van phân phối dầu thuỷ lực hay còn gọi là chia dầu. Có nhiệm vụ chia đều dầu thuỷ lực cấp đến xi lanh lái, đối với với bót lái. Nếu hỏng bạn chỉ còn cách thay mới, nếu sửa chữa thì rất khó khăn và phức tạp, với chi phí cao và thời gian kéo dài.

Những thông tin về bót lái 

Bót lái gồm bình chứa dầu, bơm trợ lực dẫn động đai. thường bố trí chung với một số phụ tải khác như máy nén điều hòa, máy phát điện. Bơm kết nối với van phân phối thông qua đường cấp dầu cao áp. Đường hồi dầu nối van với bình chứa. Hai đường ống khác dẫn dầu từ van phân phối xuống xi-lanh chấp hành được tích hợp với thước lái.

Thiếu dầu bót lái xe nâng

Vấn đề đầu tiên chủ xe cần quan tâm khi đánh lái thấy nặng là thiếu dầu bót lái. Trước khi mở nắp bình hãy làm sạch xung quanh tránh để bụi bẩn lọt vào hệ thống. Thước đo dầu thường liền nắp.

Nếu dầu dưới mức cho phép, có nghĩa rằng hệ thống đang thiếu dầu. Rất có thể đã có rò rỉ trên đường ống. Khu vực rò rỉ thường bám nhiều bụi bẩn, đó có thể là một vết nứt, hay đoạn ống gẫy. Đôi khi bạn cần khởi động máy, đánh lái nhiều lần bởi khi đó dầu áp suất cao dễ rỉ ra ngoài.

Trước khi bổ sung dầu theo đúng loại mà nhà sản xuất khuyến cáo trong sổ tay hướng dẫn. Bạn cần tìm và khắc phục các rò rỉ nếu có.

Lỏng đai dẫn động bơm trợ lực bót lái 

Mở nắp ca-pô kiểm tra bề mặt đai, khi có nhiều vết nứt trên thân đai cách nhau khoảng 3 mm thì dây đai đó cần được thay thế.

Đai trượt bên pu-ly, động cơ hoạt động nhưng bơm quay với tốc độ yếu. Áp suất chênh lệch không được duy trì cũng gây ra hiện tượng đánh lái nặng. Hiện tượng này thường kèm theo tiếng rít vì đai trượt khi đánh lái. Đồng thời bề mặt tiếp xúc của đai với pu-ly nhẵn và bóng. Việc khắc phục chỉ đơn giản là căng lại dây đai.

Hỏng van phân phối dầu bót lái 

Có thể kiểm tra van phân phối dầu bằng cách đánh hết lái sang trái rồi phải. Với cách kiểm tra này, cần đặt áp suất lốp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Nếu van làm việc bình thường, bạn có thể nghe được tiếng động nhẹ khi bánh lệch hoàn toàn về một phía.

Nếu không nghe được thì van có thể bị kẹt hoặc gặp phải một số vấn đề khác. Đừng giữ vô-lăng ở trạng thái đánh hết lái trong thời gian dài bởi áp lực dầu cao có thể phá hỏng hệ thống. Công việc khắc phục sự hư hỏng bạn nên đưa xe tới gara.

Hỏng van phân phối dầu bót lái 

Các liên kết của hệ dẫn động lái và treo bị dơ cũng ảnh hưởng tới sự làm việc của trợ lực lái. Do đó cần khắc phục chúng kịp thời để toàn hệ thống làm việc. Nếu bạn không thể khắc phụ được cần mua bót lái hãy liên hệ chúng tôi nhé!

Mua bót lái xe nâng ở đâu? giá bao nhiêu

Tham khảo các loại trên thị trường. Bót lái xe nâng các loại Heli, Hangcha, EP, Lonking, Liugong, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Jungheinrich, BT, Crown, Raymond, Hyster, Yale, Hyundai, Linde, Clark