Bơm thủy lực xúc lật 1045 2055

Bơm thủy lực xúc lật 1045 2055 1025 bơm nâng hạ xúc lật CBY 1045, WCH 2055, BTL 1045 CBG 2063 2028… Bơm thủy lực bơm nâng hạ xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, Đông Dương DTH, mik, lgzt, aolite, lugong, laigong. Szm, rongwei, hj 918 920 928 926 930 929 932 933 936 939 940 946 950

Mô tả

Bơm thủy lực máy xúc lật là một phần quan trọng trong hệ thống thủy lực của máy xúc lật. Nó được sử dụng để cung cấp lực đẩy thủy lực cho các piston, xi lanh và các thiết bị khác trên máy xúc lật. Tóm lại, bơm thủy lực máy xúc lật cung cấp lực đẩy thủy lực cho các thiết bị khác nhau trên máy xúc lật.

Bơm thủy lực là gì?

Bơm thủy lực là thiết bị chuyển cơ năng thành năng lượng thủy lực. Hút dầu thủy lực và đẩy chúng đi với áp suất cao đến cơ cấu chấp hành, như motor thủy lực, xilanh nâng hạ… Bơm bánh răng là loại bơm thủy lực cũng được sử dụng nhiều trên các xe cơ giới như xúc lật. Thường có bơm thủy lực trục then cá (then vát) hoặc then hoa.

Nguyên lý hoạt động bơm thủy lực xúc lật

Khi hoạt động, máy bơm thủy lực sử dụng một động cơ để đẩy chất lỏng thủy lực (thường là dầu). Từ bình chứa qua các ống dẫn đến các thiết bị khác nhau trên máy xúc lật. Động cơ có thể được cung cấp bằng nhiên liệu hoặc điện. Tùy thuộc vào loại máy xúc lật và yêu cầu của nó.

Các thiết bị khác nhau trên máy xúc lật được điều khiển bằng các van thủy lực. Các xi lanh và các piston được kết nối với máy bơm thủy lực. Khi chất lỏng thủy lực được đẩy qua các ống. Và đến các thiết bị này, nó tạo ra lực đẩy, giúp máy xúc lật hoạt động.

Ví dụ, khi người điều khiển muốn nâng hạ thùng xe của máy xúc lật. Họ sẽ điều khiển van thủy lực để cho phép chất lỏng thủy lực chảy vào xi lanh nâng gầu xe. Khi chất lỏng này chảy vào xi lanh, nó tạo ra lực đẩy và nâng gầu xe lên.

Khi người điều khiển muốn hạ thùng xe. Họ sẽ điều khiển van thủy lực để cho phép chất lỏng thủy lực chảy ra khỏi xi lanh. Và gầu sẽ được hạ xuống.

Phần thủy lực trên máy xúc lật bao gồm:

Bơm thủy lực xúc lật (bơm khiển, bơm chính, bơm công tác, bơm nâng hạ…). Như bơm thủy lực CBFC40, CBFC32, CBFC50, CBG2063, JHP2063, JHP1045. JHP2050, JHP2060, JHP2063, 2080, 2055…

Bơm lái thường dùng các lại bơm như CBT-F316, CBFC25, JHP1025. Bót lái thường dùng loại BZZ-200C và BZZ-250,…. Ngoài ra còn có hệ thống tay trang điều khiển, van phân phối, van ngăn kéo, van chỉnh áp máy xúc lật. Hệ thống ty lái, ty bẻ mình, phớt và ty ben (ty nâng hạ), phớt và ty đổ gầu (ty lật gầu).