Xi lanh thủy lực xúc lật

Xi lanh thủy lực xúc lật nhỏ mini (hay còn gọi ty ben thủy lực) chất lượng tốt bền bỉ giá rẻ.

Xilanh nâng hạ đổ xúc lật, Xi lanh nâng, hạ, lật đổ xe xúc lật chất lượng cao.

Xi lanh nâng hạ, xi lanh đóng mở gầu, xi lanh lái máy xúc lật.

Cung cấp phụ tùng máy xúc lật xúc lật nhỏ Trung Quốc Sdlg, XCMG, XGMA, Xiandai, Liugong, Changlin, Lonking, Hoằng Giai HJ, Hải Âu,…

Mô tả

Xi lanh thủy lực xúc lật to nhỏ mini (hay còn gọi ty ben thủy lực) chất lượng tốt bền bỉ giá rẻ. Xilanh nâng hạ đổ xúc lật, Xi lanh nâng, hạ, lật đổ xe xúc lật chất lượng cao. Xi lanh nâng hạ, xi lanh đóng mở gầu, xi lanh lái máy xúc lật. Cung cấp phụ tùng máy xúc lật xúc lật nhỏ Trung Quốc Sdlg, XCMG, XGMA, Xiandai, Liugong, Changlin, Lonking, Hoằng Giai HJ, Hải Âu,…

Ty ben thủy lực xúc lật LiuGong, Sdlg, xgma, xcgm, Changlin, lonking. Zoomilion, SZM. Laigong và Moutainraise, Hải Âu, Hoằng Giai, Minyu, HJ, MYZG, Mik. LGZT, Xiandai, Aolite, Rongwei, Heli, Laigong, Mingyou. KangHong, Lutong. Liugong – Laigong ( Hải Âu ). Mingyou – HJ ( Hoằng Giai). Kanghong (Gia Tộc HTA), Lutong (UMG ). Huatai ( Hàm Giai ), Hòa Phong, Đông Dương. Sem, Cheng Gong, Shantui,..

Xylanh thủy lực là gì?

Là thiết bị cơ khí sử dụng hệ thống xilanh (tyben) cùng với cơ chế nén đẩy bởi dầu thủy lực hoặc khí nén để tạo ra lực đảu, kéo. Xi lanh thủy lực có ưu điểm là khỏe và linh hoạt. Do đó được ứng dụng vào rất nhiều thiết bị máy móc từ thô sơ đến hiện đại.

Ty ben thủy lực là từ thông dụng của người việt nam. Ty ben thủy lưc là một bộ phận của hệ thống truyền chuyển động và tự động thủy lực. Nói chính xác là một dạng xi lanh thủy lực.

Bộ xi-lanh thủy lực, ty rời, pittông, ống xi-lanh, gioăng phớt.

Cấu tạo và cơ chế hoạt động

Cấu tạo một xy lanh thủy lực (ty ben) 2 chiều điển hình:

Vỏ xy lanh (vỏ ty ben) thủy lực.
Ty đẩy hay cần xy lanh, cần piston…là bộ phận trong cùng của ty ben.
Piston thủy lực: Piston có hình dạng tròn là phổ biến.
Seal phớt: Seal phớt là một bộ phận kín cho ty ben và chịu ma sát trực tiếp lên vỏ ty ben và ty đẩy. Nó thông thường được chế tạo từ cao su tổng hợp.

Các phần chi tiết ty ben (xylanh) thủy lực xúc lật

Thân và ắc phía đầu cần xi lanh và phía không có cần. Dùng để gá xi lanh vào mặt đỡ hoặc cơ cấu cơ khí cần di dời. Bạc đạn tự xoay (bạc đạn nhào), Vú mỡ, Vít khóa.

Mặt bích phần đầu cần xy lanh thủy lực gồm phốt làm kín giữa cần piston. Và phần ắc có cần, bạc lót dẫn hướng, lỗ vào ống dầu.

Bích của xy lanh phía không cần gồm các lỗ gắn ống cấp dầu, giảm chấn, phốt làm kín giữa thân xy lanh và bích bu lông.

Piston là bộ phận chính của xy lanh. Gồm thân piston và các phốt bằng cao su vừa chịu áp suất vừa làm kín cả hai chiều với vỏ xi lanh.

Vỏ xi lanh, Cần piston.

Các loại xi lanh cho máy xúc lật nhỏ mini

Loại dài 37cm loại dài 39cm loại dài 41cm loại G38 dài 41,5cm loại dài 44,5cm loại dài 47cm loại dài 45cm loại dài 51cm.

Xi lanh thủy lực máy xúc lật hoằng giai có các loại:

1. Chiều dài ống 37 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 47 – dài khi mở hết xi lanh 71.

2. Chiều dài ống 36 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 45 – dài khi mở hết xi lanh 67.

3. Chiều dài ống 40 – đk lõi xi lanh 4 – đk vỏ 8.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 53 – dài khi mở hết xi lanh 77.

4. Chiều dài ống 41.5 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 54 – dài khi mở hết xi lanh 78.

5. Chiều dài ống 39 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 50 – dài khi mở hết xi lanh 75.

6. Chiều dài ống 41.5 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 52.5 – dài khi mở hết xi lanh 81.

Ty ben (xylanh) thủy lực máy xúc lật hoằng giai có các loại:

7. Chiều dài ống 47 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 58 – dài khi mở hết xi lanh 91.

8. Chiều dài ống 51 – đk lõi xi lanh 4.5 – đk vỏ 9.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 61.5 – dài khi mở hết xi lanh 98.

9. Chiều dài ống 45 – đk lõi xi lanh 4.5 – đk vỏ 9.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 58 – dài khi mở hết xi lanh 86.

10. Chiều dài ống 44.5 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 1.6. Dài khi co hết xi lanh 56 – dài khi mở hết xi lanh 86.

11. Chiều dài ống 50 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 2.0. Dài khi co hết xi lanh 62 – dài khi mở hết xi lanh 98.

12. Chiều dài ống 41.5 – đk lõi xi lanh 3.5 – đk vỏ 7.3 – đk lỗ đường dầu 2. Dài khi co hết xi lanh 58 – dài khi mở hết xi lanh 90.5.

13. Chiều dài ống 47 – đk lõi xi lanh 4.5 – đk vỏ 9.3 – đk lỗ đường dầu 2. Dài khi co hết xi lanh 58 – dài khi mở hết xi lanh 91.