Piston Hộp Số Máy Xúc Lật

Piston Hộp Số Máy Xúc Lật,

Piston hộp số tự động máy xúc lật sử dụng bộ truyền động visai kiểu hành tinh.

Hộp số tự động kiểu hành tinh sử dụng cho các dòng máy xúc lật Liugong, SDLG, XCMG, Longking, Changlin, Doosan, Hyundai….

Piston Hộp Số Máy Xúc Lật, Piston hộp số tự động máy xúc lật sử dụng bộ truyền động visai kiểu hành tinh. Hộp số tự động kiểu hành tinh sử dụng cho các dòng máy xúc lật Liugong, SDLG, XCMG, Longking, Changlin, Doosan, Hyundai….

Pittong hộp số xe xúc lật liugong, sdlg, Sovol, Laigong, Sdlg, xgma, xcgm, Changlin, lonking. Zoomilion, SZM, Laigong và Moutainraise, Hải Âu, Hoằng Giai, Minyu, HJ, MYZG, Mik. LGZT, Xiandai, Aolite, Rongwei, Heli, Laigong, Mingyou. KangHong, Lutong. Liugong – Laigong ( Hải Âu ), Mingyou – HJ ( Hoằng Giai). Kanghong (Gia Tộc HTA), Lutong (UMG ), Huatai ( Hàm Giai ), Hòa Phong, Đông Dương. Sem, Cheng Gong, Shantui, 

Liugong ZL50CN, CLG842H, CLG856H. 50CN 2, CLG862H, CLG877H, CLG890H, CLG855H. LiuGong CLG855N, LiuGong CLG836, ZL40B, LiuGong CLG816C, LiuGong CLG825C,…

SDLG LG956F, LG946F, L968F, LG953N, LG936L. LG916, HJ12, HJ18, HJ20, HJ26, HJ30, SDLG ZL20E, ZL30E LG953

Piston hộp số tự động máy xúc lật, máy kẹp gỗ

Hộp số tự động máy xúc lật nhỏ

Hộp số tự động máy xúc lật nhỏ hiệu: Aolite,Laigong HJ, LGZT,ZL, Moutain raise,Lehman Lugong. Rongwei, SZM, MYZG, HZZG,…thường sử dụng loại 2 số tiến và 2 số lùi kèm theo 2 tầng nhanh – chậm.

Bộ piston hộp số tự động máy xúc lật lớn loại 2 số tiến và một số lùi. Do đó sử dụng 2 piston cho số tiến và một piston cho số lùi, đi kèm là bộ xylanh hộp số tự động.

Hộp số xe xúc lật  là gì?

Bộ phận thủy lực đảm nhiệm chức nâng truyền công suất vận hành trong hệ thống thủy lực máy xúc lật.

Cấu Tạo Hộp Số Tự Động Máy Xúc Lật Trung Quốc

Cấu tạo của hộp số tự động máy xúc lật Liugong và các dòng máy xúc lật Trung Quốc. Nói chung sử dụng hộp số tự động kiểu bánh răng hành tinh gồm piston số một và piston số lùi có kích thước bằng nhau. Riêng piston số hai có kích thước nhỏ hơn nhiều do piston số 2 cần ít lực đẩy hơn. Vì vậy số hai chỉ dành cho xe khi cần chạy tốc độ nhanh và không tải.

Khi sửa chữa và đại tu hộp số tự động máy xúc lật Trung Quốc

Cần kiểm tra kỹ khe hở của piston hộp số và xi lanh hộp số. Nếu khe hở quá lớn sẽ dẫn đến mất áp tác động lên piston gây mất số. Ngoài ra khi đại tu hộp số cần tiến hành thay mới bộ sin phớt pít ton hộp số. Để khi lắp hộp số vào piston sẽ kín và đủ lực tác động lên các lá bố và lá thép hộp số.

Bơm hộp số tự động máy xúc lật Trung Quốc được thiết kế kiểu bánh răng với khe hở. Khác so với hộp số tự động của các dòng máy xúc lật Nhật hoặc các nước G7. Vì vậy nhớt hộp số tự động máy xúc lật Trung Quốc sử dụng là loại SAE 15W40 tương tự như nhớt máy. Do sự khác nhau đó nên khi bảo dưỡng hoặc châm thêm cần đổ đúng loại. Để tránh gâu hỏng hóc cho bơm hộp số và các chi tiết trong hộp số tự động.

Van Điều Khiển Hộp Số Tự Động Máy Xúc Lật

Hộp số tự động máy xúc lật Trung Quốc sử dụng nắp số hay van đi số kiểu cơ khí thông qua dây kéo để điều khiển piston đóng mở đường nhớt đến các piston hộp số theo điều khiển của lái xe trên ca bin. Bộ bản đồ hộp số tự động máy xúc lật có thêm 1 van hơi để ngắt đường nhớt áp lực đến các piston khi lái xe đạp thắng hoặc kéo thắng tay tránh được việc lái xe vừa đạp ga vừa đạp phanh gây ra các hỏng hóc cho hộp số.

Phu tùng máy xúc lật chất lượng cao giá tốt.

Nguyên lý hoạt động của hộp số tự động máy xúc lật:

Hộp số tự động với 2 số tiến và 2 số lùi với 2 tầng nhanh – chậm. Mômen xoắn từ trục khuỷu động cơ được truyền đến bánh đà. Thông qua tấm lá thép biến mô truyền động đến biến mô thủy lực. Và sẽ được truyền tới cụm côn từ trục vào của hộp số. Thông qua việc điều khiển van đi số để bơm dầu vào lỗ dầu trên cụm côn. Để ép chặt bộ lá côn của số tiến (cho số tiến) hoặc bơm dầu vào lỗ dầu trên cụm côn để ép chặt bộ lá côn của số lùi và bơm dầu đóng bộ lá côn số nhanh hoặc số chậm đồng thời cùng làm việc.

Qua đó mômen xoắn từ trục vào hộp số sẽ được truyền sang trục ra hộp số theo mong muốn của người điều khiển máy. Như vậy, để mômen xoắn có thể truyền đến trục đầu ra của hộp số thì luôn luôn phải có 2 bộ lá côn được đóng. Thứ nhất là bộ lá côn số tiến hoặc lùi, và thứ hai là bộ lá côn số nhanh – chậm.

Tham khảo phụ tùng xúc lật

Bộ phụ tùng đại tu hộp số tự động máy xúc lật, bo phu tung dai tu hop so tu dong may xuc lat. Dai tu hop so xuc lat, đại tu hộp số xúc lật, lá côn hộp số tự động, la con hop so tu dong, lá thép hộp số tự động. La thep hop so tu dong, trái bí hộp số, trai bi hop so, bơm hộp số xe hải âu, bơm hop so xe hai au. Bơm hộp số xe xúc hoằng giai, bom hop so xe xuc hoang giai, bom hop so xe xuc lehman. Bơm hộp số xúc lật lehman, lgzt, szm, kanghong, đông dương.

Nắp số xúc lật trung quốc, nap so xuc lat trung quoc, bản đồ hộp số trung quốc. Ban do hop so xuc lat trung quoc. Bộ ron phớt đại tu hộp số, bo ron phot dai tu hop so tu dong xuc lat, bộ nhông số tự động, bo nhong hop so tu dong, vỏ hộp số trung quốc, vo hop so trung quoc. Hộp số tự động xúc lật trung quoc, hop so tu dong xuc lat trung quoc, tổng thành hộp số. Hộp số giá rẻ. Nắp hộp số tự động xe xúc lật, mâm ép hộp số xúc lật. Phớt cốt hộp số, phot cot hop so phot.

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Piston Hộp Số Máy Xúc Lật”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *